Veicoli a guida autonoma e connessa

I veicoli a guida autonoma e connessa rappresentano una delle più significative innovazioni tecnologiche del XXI secolo, al pari dell’introduzione del motore a combustione interna: la loro futura diffusione è destinata a ridisegnare la mobilità urbana, il mercato del lavoro e gli equilibri dell’industria automobilistica globale, oltre a sollevare interrogativi sul piano etico.

Sul piano giuridico, la fattispecie è disciplinata da una pluralità di fonti ordinamentali, di hard law e soft law, che investono aspetti alquanto eterogenei: i requisiti tecnico-costruttivi; le condizioni per la circolazione ordinaria o sperimentale; il trattamento, la protezione e la condivisione dei dati raccolti dalle scatole nere; i profili di responsabilità civile e penale.

L’opera si propone di offrire una ricostruzione sistematica del fenomeno, alla luce della normativa di diritto internazionale, eurounitario, nazionale, anche in prospettiva comparata, con l’intento di evidenziare le possibili traiettorie evolutive della disciplina e sollecitare un più ampio dibattito sul tema.

Leonardo Carbone. Dottorando di ricerca in Diritto per l’innovazione nello spazio giuridico europeo nell’Università degli Studi di Udine. È autore di pubblicazioni in materia di diritto dei trasporti e diritto della navigazione.

Daniele Casciano. Professore associato di Diritto dei trasporti nell’Università degli Studi di Udine. È componente del comitato editoriale delle riviste Diritto dei trasporti e Comparative Maritime Law, nonché del comitato scientifico della Rivista italiana di diritto del turismo. È autore di due monografie e varie pubblicazioni in materia del diritto dei trasporti e del commercio internazionale.

Eleonora Lenzoni Milli. Professoressa a contratto di Diritto del turismo nell’Università degli Studi di Verona. È autrice di pubblicazioni in materia di diritto dei trasporti e diritto del turismo.

Rocco Lobianco. Professore associato di Diritto commerciale nell’Università degli Studi di Udine. È autore di due monografie e di numerose pubblicazioni in materia di diritto della navigazione e dei trasporti.